Cómo detectar robo de combustible en tu flotilla
Cargas infladas, mermas y anticipos sin cuadrar: las tres fugas más comunes del diésel y cómo encontrarlas antes de liquidar al operador.
En una empresa de transporte el diésel suele ser el gasto más grande después de la nómina. Por eso cualquier fuga, por pequeña que parezca en un viaje, se vuelve miles de pesos al mes. La buena noticia es que casi todas dejan rastro en los números.
1. Cargas infladas
Pasa cuando el ticket dice más litros de los que entraron al tanque. La forma más simple de detectarlo es comparar cada carga contra la capacidad del tanque y contra lo que la unidad pudo haber consumido desde la carga anterior.
- Registra la capacidad real del tanque de cada unidad.
- Anota el kilometraje en cada carga, no solo el monto.
- Desconfía de cargas que superan la capacidad o que no cuadran con los kilómetros recorridos.
2. Mermas en ruta
Cada unidad tiene un rendimiento histórico por ruta. Si un viaje de Colima a Guadalajara siempre rinde parecido y de pronto rinde mucho menos, hay que preguntar por qué antes de pagar.
3. Anticipos que nadie descontó
El dinero que se entrega al operador para combustible y casetas debe cuadrar al final del viaje. Cuando la liquidación se arma de memoria o en una libreta, los anticipos se olvidan fácil.
Del cuaderno al sistema
Todo lo anterior se puede hacer a mano, pero toma horas y depende de que nadie se equivoque. Un sistema de gestión de flotillas hace estas comparaciones solo en cada carga y te avisa antes de liquidar.
Te puede ayudar
Controla tu flotilla, viajes, unidades y combustible desde un solo sistema.
